空姐爆料「入行潛規則」 招聘現場像...太誇張了!
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zoe
- 11-28
初中畢業,跟所有學妹一樣,沒有考上高中,看到鄰居的姐姐從職中當上了空姐,就有了去職中的念頭,鄰居長的一般,沒我好看(所有人都這麼認為),本人身高172,體重50kg,標準身材,長相一直在學校都是數一數二,就是不愛學習,愛打扮,去職中還要面試:那時候很簡單,做幾個形體動作,看你是不是殘疾,口試是讀一段英語課文,(自己知道讀的驢唇不對馬嘴),筆試是一張數學,語文,英語的綜合卷子,答的肯定也不怎麼樣。
就這麼垃圾的考試成績,我還是順利進去學校了。tu學校都學什麼?廣播詞,手勢,乘務英語,語文,數學,形體,學的倒是很廣泛,成績並不重要。
雖然老師每天都說:“先推薦成績好的同學”。但我們都不知道,他想說的是,先推薦有錢讚助學校的同學,在學校畢業了,同學都各奔東西了,我們這些沒有著落的同學才知道,原來學校能真正走到空乘崗業的都是花了錢,走了後門的,可這畢竟是貪汙受賄,犯法的事情,誰也不會透露給別人,就算再好的朋友,也是很久以後才知道的。
是不是必須有錢,送禮,找人走後門才能當上空姐呢?倒也有例外,職中不光隻招收哈市學生,全省都有招生,怎麼招生,當然靠這些外地生的上崗率了,我們剛上一年級的時候,海南航空公司就來招生,校長明確規定,隻讓外地學生報名,結果選中了半個班級的人數。這些人我想是都沒有走後門的,但是卻被校長逼著簽了一張白條,寫著自願捐助學校建設費XXXXX元,多少錢不說了,自己想去吧。
這些學生又為學校帶來了多少生源?一個哈市剛多少學生啊,職中看好的是全省的大人口,以及全國的大人口,後來我們連北京的學生都有了,學校錢多了,人多了,就租了更大的教學樓,這都是前面學生的“讚助費”蓋起來騙更多的人進來的。
我們也就面試的時候才會到學校來。看著學妹們一個個興奮激動,自信的樣子,我想起了當時剛到學校的自己。家里人也在關系上面使了不少勁,都沒什麼消息。自己慢慢的也變得現實了起來,學校是包推薦,不包分配的,路有千千萬,看你走哪條。民航學校老師也是中介
首輪面試過關就要先付3萬元
19日,信息時報的報道《想做空姐,交10萬疏通包掂?》,引起了不少市民的關注。昨日記者采訪了多次應聘空姐卻始終沒應聘上的陳同學,她自稱,民航學校內有不少老師也算是中介之一,帶學生去面試,幫忙遞錢給航空公司,“首輪面試通過最少要掏3萬元,多的要10萬元。如果第二輪面試不通過,錢會如數退回。
“其實很多民航學校的老師也是中介之一。首輪面試通過最少要掏3萬元。”今年參加了幾次空姐面試的陳同學告訴記者。她稱,自己2009年從民航學校空乘專業畢業後,就不斷參加航空公司舉行的空姐招聘的面試,屢次沒有成功的原因,是因為關系不夠,錢花得也少。
“很多前來應聘空姐的學生都是由各個學校的老師帶隊,家長陪同。”陳同學告訴記者,關於哪個航空公司已經開始招聘空姐的信息,都是經由老師通知,然後集體在網上報名,報名後就到各個招聘的地方進行面試。她自己本人就已經走過了成都、上海、北京、廣州等。
“面試過程,就是第一輪的普通面試,主要是看學曆,身高以及目測。第一輪如果不過就完全沒有當空姐的希望了,如果首輪面試通過的話還好一點,這樣就是把錢交給老師,讓老師再轉給航空公司的招聘人員。”陳同學稱,“但是你花了錢並不能說明你就能通過第二輪面試,其實每個前來面試的人都有給錢的。
”陪同前來應聘的家長也都表示願意花這個錢,“多少錢都可以,隻要能當上空姐就可以了”。“其實,第一輪面試通過後,家長都會給老師錢,最少3萬元,最多大概10萬元。我當時也給了3萬元左右,但是如果第二輪沒有通過,老師會把錢退回來的”,陳同學稱。
記者詢問如果沒有退錢怎麼辦,在交錢的時候會不會有什麼憑據?“一般是老師介紹的都不會不退錢的,一大筆的錢都會原數退回來的。”陳同學說。現役空姐自稱
20萬買空姐崗位飛三四年才回本
“如果應聘者花20萬元到航空公司當乘務員,按照最低收入5000元來計算,一般都要干3年以上才能撈回本。”某航空公司的現役空姐稱。目前,普通崗位的空姐(國內的航空公司)月薪大致為5000多元,根據“多飛多得”的機製、國際國內航線的調整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動。
昨日,記者采訪了某航空公司的一位現役空姐。她告訴記者,“目前,國內航空公司都是采取‘多飛多得’的機製,基本上空姐每個月都要飛100個小時以上,但是不得超過120個小時(遵照民航局規定),而每個航空公司對於每小時飛行的錢數不同,乘務員和乘務長的分別有不同的價格,頭等艙和經濟艙的也不同,基本上都在45元、50元左右。
該空姐稱,其實剛到航空公司的時候,首先要經過2~3個月的培訓,培訓期間是沒工資的,培訓過後就要進入6~7個月的帶飛階段,這段時間內,會有工資,但是不高,基本上就3000元左右。“被航空公司錄用以後,才開始有小時數的累計。”
“國內線的空乘補貼比較少,加上現在航班過多,每個人每周的工作時間也都少於30個小時,所以總的算下來每個人的收入也就4000~5000元。”該空姐稱。據了解,乘務員工資收入的80%來自飛行小時數,乘務員每向上晉升一級,飛行一小時的收入也會相應增加。剛放單飛的乘務員每月收入有5000~6000元,2~3年後升為資深乘務員,收入每月8000元左右。如晉升為乘務長、主任乘務長,收入有12000元左右。
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